f3c1d79c-9eed-5b74-b6f2-6b9d5274e070 Nederlands UTF-8 367cfb0e-2b3a-5a40-9503-93c325dd9d02 Dataset Beleidsontwikkeling en juridische ondersteuning Departement Omgeving 02 553 83 79 Koning Albert II-laan 20, bus 8 Brussel 1000 België bjo.omgeving@vlaanderen.be 2025-01-28 ISO 19115/2003/Cor.1:2006/INSPIRE-TG2.0 GDI-Vlaanderen Best Practices - versie 2.0 Belge 1972 / Belgian Lambert 72 ETRS89 / Belgian Lambert 2008 Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lnight contouren 2023-06-01 2023-10-06 120db875-f2dc-5d45-afbe-7acfd45520fe Strategische geluidsbelastingskaart voor spoorverkeer met meer dan 30 000 trein - of trampassages per jaar volgens RL 2002/49/EG. Het referentiejaar van deze data is 2021. Op de geluidskaart wordt aangegeven aan hoeveel geluid de omgeving wordt blootgesteld. De geluidsbelasting wordt daarbij uitgedrukt in de parameter Lnight. Het Lnight-niveau is het gemiddelde van de geluidsniveaus tijdens de nacht (23-07u) en is één van de geluidindicatoren die representatief zijn voor mogelijke, nachtelijke slaapverstoring. Deze geluidsbelastingskaarten worden geactualiseerd om de 5 jaar. Vanaf de strategische geluidsbelastingskaarten met referentiejaar 2021 werd er een nieuwe rekenmethode gehanteerd. Dit is een nieuwe gezamenlijke Europese rekenmethode die vanaf de karteringsronde met referentiejaar 2021 voor alle lidstaten verplicht is. Omdat deze rekenmethode verschilt van deze die werd toegepast bij eerdere karteringsrondes is het niet aangewezen om de resultaten van referentiejaar 2021 te vergelijken met voorgaande edities (2006, 2011 en 2016). Het valt immers niet uit te sluiten dat verschillen in berekende blootstelling louter te wijten zijn aan de toepassing van deze nieuwe rekenmethode en niet een gevolg zijn van een verhoogde of verminderde blootstelling. Algemene beleidsondersteunende kaart. De geluidskaarten hebben enkel een strategisch nut (het geven van globale informatie over de blootstelling aan geluid in Vlaanderen). Ze zijn niet bijzonder geschikt voor het geven van specifieke gedetailleerde informatie over de geluidssituatie op lokaal niveau. De beheerder, eigenaar en verstrekker van de data draagt desbetreffende dan ook geen enkele verantwoordelijkheid, ook niet wat betreft de eventuele koppeling van deze gegevens met andere gegevens. Informatie uit de kaarten kan niet worden ingeroepen om aanspraak te maken op interventie vanwege de overheid. Departement Omgeving 02 553 80 11 Koning Albert II-laan 20, bus 8 Brussel 1000 België omgeving@vlaanderen.be Agentschap Wegen en Verkeer Koning Albert II-laan 20 Brussel 1000 België wegen.verkeer@mow.vlaanderen.be MercatorNet 02 553 83 50 Koning Albert II-laan 20, bus 8 Brussel 1000 België MercatorNet@vlaanderen.be Beleidsontwikkeling en juridische ondersteuning Departement Omgeving 02 553 83 79 Koning Albert II-laan 20, bus 8 Brussel 1000 België bjo.omgeving@vlaanderen.be https://www.mercator.vlaanderen.be/raadpleegdienstenmercatorpubliek/wms?SERVICE=WMS&VERSION=1.1.1&REQUEST=GetMap&FORMAT=image%2Fjpeg&TRANSPARENT=true&STYLES&LAYERS=hh:hh_spoor_lnight_2021_c&SRS=EPSG%3A31370&WIDTH=770&HEIGHT=335&BBOX=22500,148200,257700,249000 thumbnail JPG Aardobservatie en milieu Geluid Hoogwaardige dataset categorieën 2023-09-05 Menselijke gezondheid en veiligheid GEMET - INSPIRE themes, version 1.0 2008-06-01 Directive 2002/49/EC Environmental noise exposure (Noise Directive) Major railways noise exposure delineation (Noise Directive) Major railways noise exposure delineation - night (Noise Directive) INSPIRE priority data set 2018-04-04 Aardobservatie en milieu Geluid High-value dataset categories 2023-09-27 publication Lijst M&R INSPIRE Herbruikbaar Kosteloos Toegevoegd GDI-Vl Vlaamse Open data Geografische gegevens GDI-Vlaanderen Trefwoorden 2014-02-26 MercatorNet OpenbareMetadata hh_spoor_lnight_2021_c spoorverkeer geluidskaart geluidshinder hinder geluid tramverkeer HVD Vlaams Gewest Vlaamse regio's 2013-04-18 publication Regionaal INSPIRE - Ruimtelijke dekking 2019-05-22 geonetwork.thesaurus.external.theme.SpatialScope Beperking(en) op de publieke toegang Geen beperkingen op de publieke toegang. Toegangs- en (her)gebruiksvoorwaarden In uitvoering van het Vlaamse decreet voor hergebruik van overheidsinformatie, is het hergebruik geregeld d.m.v. de Modellicentie voor gratis hergebruik. Dit betekent dat elk commercieel of niet-commercieel hergebruik voor onbepaalde duur is toegelaten, zonder dat daar kosten aan verbonden zijn. Als enige gebruiksvoorwaarde geldt een bronvermeldingsplicht. Toegang en gebruik voor het uitvoeren van taken van algemeen belang, op niveau van Vlaamse overheidsinstanties is geregeld door het Besluit van de Vlaamse Regering met de regels voor toegang en gebruik van geografische gegevensbronnen toegevoegd aan de GDI, door deelnemers GDI-Vlaanderen. Dit gebruik is kosteloos. Toegang en gebruik voor het uitvoeren van taken van algemeen belang door niet-Vlaamse overheidsinstanties is geregeld door het Besluit van de Vlaamse Regering met de regels voor toegang en gebruik van geografische gegevensbronnen toegevoegd aan de GDI, door overheidsdiensten die geen deelnemer zijn aan GDI-Vlaanderen. Dit gebruik is kosteloos. 1000 Nederlands UTF-8 environment Huidige begrenzing 2.53000 5.92000 50.67000 51.51000 Vlaams Gewest Gelieve contact op te nemen met de data-eigenaar indien er fouten teruggevonden worden in deze dataset. true GeoPackage https://datasets.omgeving.vlaanderen.be/be.vlaanderen.omgeving.distribution.geo.120db875-f2dc-5d45-afbe-7acfd45520fe.hh_spoor_lnight_2021_c.gpkg WWW:DOWNLOAD-1.0-http--download Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lnight contouren Download hh:hh_spoor_lnight_2021_c https://reportnet.europa.eu/public/country/BE WWW:LINK-1.0-http--link Strategic noise maps (DF4_8) for major railways Deze dataset werd gerapporteerd bij het Europees Milieuagentschap. Het rapport daarover is raadpleegbaar via deze link. https://datasets.omgeving.vlaanderen.be/be.vlaanderen.omgeving.distribution.geo.8b744814-1ae4-59b0-80df-77d9881691b6.DF_4_8_MajorRailways-StrategicNoiseMaps_gpkg WWW:DOWNLOAD-1.0-http--download DF_4_8_MajorRailways-StrategicNoiseMaps.gpkg Strategische geluidsbelastingskaart 2021 contouren - MajorRailways-StrategicNoiseMaps https://www.mercator.vlaanderen.be/raadpleegdienstenmercatorpubliek/ows?SERVICE=WMS&service=WMS&version=1.3.0&request=GetCapabilities OGC:WMS view hh:hh_spoor_lnight_2021_c WMS-capabilities Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lnight contouren https://www.mercator.vlaanderen.be/raadpleegdienstenmercatorpubliek/ows?SERVICE=WMS&service=WMS&version=1.3.0&request=GetMap&FORMAT=image/png&LAYERS=hh:hh_spoor_lnight_2021_c&SRS=EPSG%3A31370&WIDTH=770&HEIGHT=335&BBOX=22500,148200,257700,249000 OGC:WMS-1.3.0-http-get-map view hh:hh_spoor_lnight_2021_c WMS-getmap Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lnight contouren https://www.mercator.vlaanderen.be/raadpleegdienstenmercatorpubliek/ows?service=WFS&version=2.0.0&request=GetCapabilities OGC:WFS download hh:hh_spoor_lnight_2021_c WFS-capabilities Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lnight contouren https://www.mercator.vlaanderen.be/raadpleegdienstenmercatorpubliek/ows?service=WFS&version=2.0.0&request=getFeature&typeName=hh:hh_spoor_lnight_2021_c&count=1 OGC:WFS-2.0.0-http-get-feature hh:hh_spoor_lnight_2021_c WFS-getfeature Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lnight contouren https://www.mercator.vlaanderen.be/raadpleegdienstenmercatorpubliek/ogc/features/v1/collections/hh:hh_spoor_lnight_2021_c OGC:OGC-API-Features hh:hh_spoor_lnight_2021_c OGC Features API: Strategische geluidsbelastingskaart 2021 belangrijke spoorwegen Lnight contouren VERORDENING (EU) Nr. 1089/2010 VAN DE COMMISSIE van 23 november 2010 ter uitvoering van Richtlijn 2007/2/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende de interoperabiliteit van verzamelingen ruimtelijke gegevens en van diensten met betrekking tot ruimtelijke gegevens 2010-12-08 Geharmoniseerd volgens INSPIRE verordening true Commission Implementing Regulation (EU) 2023/138 of 21 December 2022 laying down a list of specific high-value datasets and the arrangements for their publication and re-use (Text with EEA relevance) 2023-01-20 publication true meter % % % De geluidsbelasting op een punt zoals die op een geluidskaart wordt aangegeven is het resultaat van een geluidsoverdrachtsberekening op basis van een zorgvuldig samengesteld rekenmodel volgens de verplichte Europese rekenmethode (bijlage II van RL 2002/49/EG). De uiteindelijke nauwkeurigheid is in belangrijke mate afhankelijk van de kwaliteit van de beschikbare inputdata. De geluidskaarten hebben betrekking op een zeer uitgestrekt gebied en representeren een langetermijngemiddelde. Deze shapefiles zijn het resultaat van de afleiding van de geluidscontouren per 5 dB op basis van een rasterbestand dat de berekening van het geluidsniveau op een onregelmatig raster afhankelijk van de afstand tot de bron: tot 100m is het grid 10x10m, 100-300m is het grid 20x20m, 300-1000m is het grid 100x100m en > 1000m is het grid 200x200m. De berekening gebeurt voor een relatieve hoogte van 4m. Belangrijkste bronnen: gegevens treinverkeer 2021, gegevens tramverkeer 2021, spoornetwerk Infrabel, spoornetwerk De Lijn, 3D GRB, Corine Landcover, Urban Atlas. Een uitgebreide beschrijving van de herkomst en werkwijze voor het opmaak van deze data is terug te vinden in het eindrapport: DGMR en GIM, 2022, Opmaak Strategische geluidsbelastingkaarten weg- en spoorverkeer (ronde 4) - Eindrapport, in opdracht van de Vlaamse Overheid - Dep. Omgeving en AWV.